舞钢大型能量焊接NVE36钢板
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日期：2016-08-19
她是共和国的工业长子。在艰难的岁月里，她为国家铸造钢筋。她也是新时代中国工业发展的先驱。在全球钢铁市场的新常态下，她以自己的优势展示了中国工业在新时代的力量。她是河钢舞阳钢铁公司。
2015年2月，伴随着机器的轰鸣声，最后一批大线能量焊接NVE36钢板慢慢走下了轧制线。为期八个月的战斗以8,200吨大型能量焊接NVE36钢板的生产结束，该钢板由世界上最早的两艘极地重型甲板运输船建造。特种船的钢板使用非舞阳钢厂所产钢板不能满足其性能要求，有此可见不凡实力。
让我们回到2014年6月。中国第一艘自行设计制造的极地重型甲板运输船准备开始施工。这是世界上第一艘满足北极航线常年运行的极地重型甲板运输船。该船将服务于迄今为止世界上最大的天然气能源开发投资项目。俄罗斯亚马尔半岛北冰洋沿线的LNG油气田，负责北极航线上所有模块的运输，在整个项目的开发中起着决定性的作用。
普通破冰船的宽度很少超过30米，船宽43米，是最宽的极地冰船。同时，该船具有很强的破冰能力，可以在-30°C~-50°C的极冷环境中航行，可以满足北极劣冰的航行需求。目前，中国的“雪龙”科研船只能以1.5节（2.778公里/小时）的速度连续突破1.2米厚的冰层，两艘极地重型甲板运输船只能达到1.5厚而厚。在海况下，保持2节（3.704公里/小时）的速度，其排水量比“雪龙”大近10,000吨。
除了诸如耐低温和高强度的条件之外，特别要求钢板具有比一般焊接条件高得多的焊接线能量，并且不会导致焊接区韧性或焊接裂纹的降低。在原有技术的基础上，舞钢仅用了11天就提交了第一批测试板，并成功通过了广州船厂国际的试验。不久，河钢舞钢与广州船厂国际正式签署技术协议，首批2,435吨大线能量焊接NVE36钢板合同生效。
这只是河钢舞钢公司快速发展的一小部分。在国防工业和经济建设中，几乎每个重大项目都留下了名称河钢舞钢。三峡工程用钢，“鸟巢”用钢，“神舟”号飞船，第三代核电项目使用的钢材，以及西气东输用钢材。 河钢舞钢人们用自己的辛勤劳动和努力工作来帮助中华民族幕后的强国梦想。
大型能量焊接NVE36钢板是船舶制造中使用的最高等级钢板。也只有舞阳钢厂能够生产此类满足高等级船泊用钢板。
